Beloftes over autoloze zondag 2010 op gemeenteraad

66. BIJKOMEND PUNT VAN RAADSLID FATIHA DAHMANI (GROEN!): Bespreken van de autoloze zondag

(30:53)

(00:17)

de heer Tobback, Louis (burgemeester)

(04:01)

mevrouw Dahmani, Fatiha (Groen!)

Raadslid Fatiha Dahmani (Groen!) zegt dat het bijkomende punt voor het gehele college is bedoeld. Groen! is al jaren vragende partij voor de autovrije dag. Het verzoek werd steeds afgedaan met het argument dat er al zoveel autoluwe dagen in Leuven zijn. Vorig jaar was er een lichte kentering: de schepen heeft duidelijk aangekondigd dat op 28 juni 2009 een echte autoloze zondag zou worden georganiseerd. Groen! had twijfels, die vandaag helaas worden bevestigd. Veel organisaties waaronder stadsdiensten, verenigingen en het Netwerk Duurzaam Leuven hebben hard gewerkt om een autoarme dag te organiseren. Het schepencollege was akkoord met het plan zoals het er lag en het voorgestelde programma was goedgekeurd. Op 10 juni, drie weken voor de bewuste dag en drie dagen na de verkiezingen, vernamen de betrokkenen dat de autoloze zondag niet zo autoloos zou zijn als was goedgekeurd. Spreker begrijpt dit volstrekt niet. Alle mensen die er hard voor hebben gewerkt, zijn door het college gebruuskeerd. Spreker wijst op Zomerkriebels dat gedeeltelijk niet is doorgegaan. Bepaalde activiteiten zouden kunnen worden samengevoegd. Allen die hebben meegewerkt, ook de verenigingen die gisteren op straat waren, zijn beschaamd door de beslissing van het college. Veel mensen in deze zaal denken er volgens spreker net zo over.

(01:23)

de heer Ponsaerts, Luc (Open VLD)

Raadslid Luc Ponsaerts (OPEN VLD) is gisteren in de stad geweest en was verwonderd over het grote aantal evenementen dat eigenlijk in elkaar overliep. Volgens spreker was dit te veel van het goede, want elk evenement op zich kwam niet goed uit de verf. Er was gebrek aan coördinatie en goede communicatie. Wel was er veel publiek. Spreker wil geen standpunt innemen over de autoloze zondag.

(03:26)

mevrouw Verlinden, Bieke (SP.A-VlaamsProgressieven)

Raadslid Bieke Verlinden (sp.a-SLP) wil haar genoegen uiten over de aangekondigde en weer afgeblazen autovrije zondag. Een dergelijke dag heeft een bijzondere symbolische waarde, het bevordert de duurzaamheid en de sociale cohesie. Spreker vindt de autovrije dag de bekroning op alle andere autovrije dagen van de stad. Zij begrijpt en deelt de ontgoocheling van de organisatoren omdat het door de slechte communicatie van het college niet is geworden wat men ervan had verwacht.
Spreker staat stil bij de gebruikte argumentatie. Anders dan anders zou het evenement Zomerkriebels gezamenlijk worden georganiseerd door de Diestsestraat en de Bondgenotenlaan. Daarom konden de parkings moeilijk gesloten blijven en moesten de mensen uit Leuven de stad per auto kunnen bereiken. Aan de ene kant is dat begrijpelijk, aan de andere kant een gemiste kans.
Een tweede punt is dat de plannen van de organisatoren van de autoloze zondag erg ambitieus waren: geen enkele auto kon de stad in. De communicatie hierover is niet goed gedaan, zelfs drie weken van tevoren was dit onvoldoende bekend. Zo zijn verpleegkundigen niet persoonlijk op de hoogte gesteld en konden zij geen voorzorgsmaatregelen treffen. Hoe moesten artsen en andere zorgverleners de stad bereiken? En hoe zat het met het personeel van rustoorden? Hoe moesten zij de stad inkomen?
Spreker vindt dat de organisatoren hun spijt moeten betuigen op het punt van organisatie en communicatie. Het huiswerk moet voor volgend jaar worden overgedaan.
In Leuven bestaat een breed draagvlak voor het initiatief van de autoloze zondag. Mevrouw Verlinden roept het college op samen met de organisatoren nu alvast de autoloze zondag 2010 aan te kondigen.

(01:43)

mevrouw Demuynck, Marleen (Groen!)

Raadslid Marleen Demuynck (Groen!) is het volledig eens met beide vorige sprekers. Mevrouw Demuynck heeft zich erover verbaasd dat het stadsbestuur de geplande dag als een autovrije dag is blijven promoten. Ontbrak het bij het college aan politieke moed om toe te geven dat er iets was fout gelopen? Spreker noemt het een vorm van 'zand in de ogen strooien'. Zelfs op de dag erna sprak men op de radio over de autoloze zondag van Leuven.

(12:32)

de heer Tobback, Louis (burgemeester)

Voorzitter Louis Tobback (sp.a-SLP) zegt dat het een probleem van het gehele college is. De voorzitter heeft nog nooit gezegd dat een autoloze zondag wordt georganiseerd met slechts vijf minuten politieke moed zoals gebeurt bij Brussel, Halle en Vilvoorde.
Mevrouw Dahmani verdraait de feiten: het college heeft nooit gezegd dat een autoloze zondag niet kon vanwege de andere autoloze zondagen in Leuven. Tot voor een jaar hebben de organisatoren het college steeds voorgehouden dat de autoloze zondag alleen op de derde zondag in september kon plaatsvinden. Dat was een Europese eis. Het college was daar tegen vanwege andere verkeersvrije dagen in september. Toen bleek dat de autoloze zondag op een andere zondag kon, was het college unaniem voorstander van het organiseren van een autoloze zondag. Dit is een duidelijk standpunt van het college.
De voorzitter merkt op dat onder zijn bevoegdheid nooit politieverordeningen zijn ondertekend waarin werd gesproken over 'binnen de ring' en 'volledige autovrije ruimte'. Spreker merkt dit op omdat men de stad niet meer mocht inrijden maar wel uitrijden en men wel binnen de ring mocht rijden behalve in de straten die voor de activiteiten waren afgesloten. Binnen de ring was het niet volledig autovrij. Dat was ook door de organisatoren niet voorzien. Als men buiten de stad was, kon men niet voor zes uur 's avonds terug. Maar binnen de ring mocht men blijven rijden, dit volgens de inzichten van de organisatoren.
Een volledig autovrij gebied binnen de ring was dus niet voorzien.
Op een gegeven moment kwam er de uitbreiding van Zomerkriebels en de voorzitter neemt daar de volledige verantwoordelijkheid voor. Op dat moment hebben andere wijken zich vanwege koopjesdag op
1 juli, aangesloten bij de Diestsestraat of hebben dat tenminste aangekondigd. Daarna kon de stad niet zeggen dat alle parkings zouden worden gesloten. De stad heeft nog nooit de parkings gesloten op dagen met grote commerciële activiteit. Uitzondering is de Bolognaconferentie. Op een normale zondag is het sluiten van de parkings geen probleem omdat dan alleen abonnees ervan gebruikmaken. De voorzitter is bereid dan met de eigenaren van de parkings te praten en hun eventueel een gering bedrag te betalen.
Bovendien is er het probleem van bezoekers van ver buiten Leuven. De voorzitter heeft gelezen dat zij op de randparkings zouden moeten parkeren. Als daarmee de Brabanthal wordt bedoeld, had De Lijn shuttles moeten laten rijden. Op dat moment was daar echter niets voor voorzien.
De voorzitter voelde voor het eerst nattigheid toen hij een e-mail ontving van een rustoord in de stad waarin werd gevraagd hoe het personeel in en uit de stad moest komen. Mevrouw Verlinden wees daar al op. Men mocht de stad uitrijden, wat betekende dat men in de buurt van de Kapucijnenvoer mocht rijden. De conclusie is dat de stad daarmee niet autovrij was, tenminste niet in die zin zoals sommigen dat verkondigden.
De voorzitter zegt dat het onder deze omstandigheden niet gaat en wil daar desnoods zelf de volledige verantwoordelijkheid voor nemen. Volgend jaar komt er binnen de ring een autoloze zondag. Het is beslist nodig regelingen te treffen voor het personeel van het Heilig Hart, de rustoorden en voor andere dienstverleners zoals taxi's. Net als in Brussel zullen er regelingen moeten komen voor mensen die de stad binnengaan. Ruim van tevoren zullen pasjes voor deze mensen beschikbaar moeten komen en zal precies moeten worden aangegeven op welke wegen men mag rijden. Er komt in 2010 dus een autoloze zondag. Die dag is voor de leuke dingen mooi, maar zal voor de minder leuke dingen strenger worden georganiseerd.
De voorzitter sluit zich bij de opmerking van de heer Ponsaerts aan dat het gisteren niet een volledige mislukking was. Er waren zeer veel geslaagde initiatieven.

(01:58)

de heer Ridouani, Mohamed (SP.A-VlaamsProgressieven)

Schepen Mohamed Ridouani (sp.a-SLP) sluit zich bij de burgemeester aan. Hij begrijpt de teleurstelling over het besluit van het college om het autoloze karakter af te zwakken. Zoals gezegd wil het college de evaluatie maken en het initiatief richting 2010 versterken en verbeteren. Het autovrije karakter wordt naar zijn essentie geïnterpreteerd.
De schepen merkt over gisteren op dat het grootste deel van de organisaties en de verenigingen is doorgegaan: van de 54 zijn er 6 afgehaakt en daarvan waren er slechts 2 die te maken hadden met het autovrij zijn van de binnenstad.
Het was 's middags erg druk in de stad. Er waren straten autovrij. De schepen betreurt het deels dat het zo is gegaan, maar merkt op dat er in Leuven een aangename autoluwe zondag is gerealiseerd. Daarop kan verder worden gebouwd om volgend jaar een volwaardig initiatief op poten te zetten.

(03:16)

mevrouw Dahmani, Fatiha (Groen!)

Raadslid Fatiha Dahmani (Groen!) bedankt de voorzitter en de schepen voor de reactie. Zij wil een paar zaken duidelijk stellen. Het is evident dat de bijzondere dagen in Leuven altijd geslaagd zijn. Spreker heeft het echter alleen over het duurzame aspect van de autoloze zondag. De andere attracties waren gisteren een succes.
Spreker heeft de voorzitter en de schepen niet horen zeggen dat de organisatie hard heeft gewerkt en dat minstens tweehonderd mensen in een protestdemonstratie hebben gelopen vanaf de Parkpoort tot in het centrum, uit ontevredenheid over het gebeurde. Dit had ook gezegd moeten worden. Natuurlijk was het een succes, de verenigingen waren niet van plan om af te haken. Het ging echter over de autoloze zondag. Brussel en ook andere steden kunnen het perfect organiseren. De binnenring van Brussel is minstens één keer per jaar autovrij. Spreker hoopt van harte dat het volgend jaar gaat lukken, zij gelooft het college op zijn woord. Het klopt dat de nodige regelingen getroffen hadden moeten worden. Daar was een jaar de tijd voor en mevrouw Dahmani begrijpt niet dat drie weken van tevoren werd gezegd dat het niet zou lukken, met als argument Zomerkriebels.
Het gaat over hoe er is gecommuniceerd en hoe de beslissingen zijn genomen. Het aspect autovrij was niet zoals was bedoeld en waarvoor verenigingen en instellingen hard hadden gewerkt. Het college heeft de achterban zand in de ogen gestrooid, drie dagen na de verkiezingen.

(02:16)

de heer Tobback, Louis (burgemeester)

Voorzitter Louis Tobback (sp.a-SLP) zegt dat mevrouw Dahmani iets suggereert waar de voorzitter het niet mee eens is, namelijk dat het college tot na de verkiezingen heeft gewacht om te zeggen dat het geen volledige autoloze zondag zou worden. Dat gaat te ver.
Ten tweede: in de agglomeratie Brussel worden op autoloze zondagen duizenden pasjes uitgereikt. In Brussel zijn sommige straten autoloos en andere in de verste verte niet. In andere Vlaamse steden zijn stukken van de binnensteden autovrij verklaard, zoals in Antwerpen. Gisteren was dat in Leuven het geval.
Tot slot wijst de voorzitter op het beleid van het college gedurende de afgelopen 15 jaar. De voorzitter geeft veruit de voorkeur aan het doorvoeren van de moeilijke en niet altijd op prijs gestelde initiatieven in Leuven, boven het 1 dag per jaar de held uithangen en de andere 364 dagen verder te ploeteren in de situatie van Brussel. Met die initiatieven bedoelt de voorzitter zowel de kilometers fietspaden die in Leuven zijn aangelegd waardoor een stuk verkeersveiligheid is verzekerd, als de impopulaire maatregelen zoals de flitspalen.